反光膜广泛地应用在道路交通标志、个人防护用具的制作之中,为黑暗中的交通参与者以及夜间作业人员提供了有效的安全保障。根据反光膜的反光原理可将反光膜分为玻璃微珠型和立方角锥棱镜型两种。相较于前者,立方角锥棱镜型具有逆反射系数高、制作过程节能环保等优点。标准的立方角锥结构本身存在各向异性问题和广角性问题,因此需要对反光膜标准立方角锥结构进行设计。采用计算机建模来对反光膜的逆反射性能进行估算,能够减少制样、测试等中间环节,节省大量时间和费用。基于基本的光学原理,采用光线追踪的方法,建立了立方角锥单元逆反射率计算模型。
在实际驾驶中，人们发现对于同一块反光膜交通标志牌，当司机从远距离驶向标志牌时，随着距离的缩短，反光膜标志牌的亮度会慢慢增加。这是因为在远距离时，司机的观测角相似，随着距离的缩短，越来越多的车灯入射到反光膜标志牌上，使得标志牌的反光亮度增加。但当距离靠近到某个程度后，反光膜标志牌的亮度反而迅速下降，这是因为越来越少的车灯入射到了反光膜标志牌上，且伴随观测角的迅速增大，标志牌的亮度迅速下降，致使司机来不及看清楚标志牌上的字符，道路管理信息因此失效。
反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料，也是应用最为广泛的一种逆反射材料。反光膜在一些领域中需要具有很强的防伪功能，比如应用在车牌中时，由于车牌是车辆的身份证，具有*一性和特殊性，交通部门通过其来管理车辆，每个国家反光膜应用在车牌上的防伪标识可能不同，但对防伪的要求是一样的，目前反光膜应用比较广泛的是多个防伪相互结合的方式，比如从反光膜正面看能够看到一种防伪标识，从反光膜的侧面看能够看到另一种防伪标识。
各片区、小区、村及行政地域、专业区域、旅游纪念区域及海域、水系等均应设地名反光膜标志，这些标志均会用到反光膜。根据国标规定的尺寸和设置要求计算，每公里城市道路上的街牌、巷牌、门牌的反光膜用量约为16平方米，片区、小区及旅游、度假、纪念区的每块地名标志的反光膜用量为0.80平方米。随着我国经济水平的发展，居民收入的提高，我国未来汽车反光膜市场还有较大的发展空间，预计2050年达到峰值，而后转入平稳发展阶段。 |
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