HIP反光膜广泛地应用在道路交通标志、个人防护用具的制作之中,为黑暗中的交通参与者以及夜间作业人员提供了有效的安全保障。根据HIP反光膜的反光原理可将HIP反光膜分为玻璃微珠型和立方角锥棱镜型两种。相较于前者,立方角锥棱镜型具有逆反射系数高、制作过程节能环保等优点。标准的立方角锥结构本身存在各向异性问题和广角性问题,因此需要对HIP反光膜标准立方角锥结构进行设计。采用计算机建模来对HIP反光膜的逆反射性能进行估算,能够减少制样、测试等中间环节,节省大量时间和费用。基于基本的光学原理,采用光线追踪的方法,建立了立方角锥单元逆反射率计算模型。
此时HIP反光膜对应的距离，称为最小视认距离。对于大型车辆，如重卡等，这种现象尤为明显。在实际道路上，同样的距离，大卡车和小车的观测角也有极大的区别。HIP反光膜观测角与距离的关系变化。视认距离为330m左右，而新标中HIP反光膜观测角提高到了0.5°，其视认距离为 200m 左右。换言之，HIP反光膜新标把视认距离往标牌方向缩短了130m，对于时速 80km 的卡车，意味着司机多了接近6s的时间去辨识HIP反光膜字符， 这对道路安全是一种提高。
HIP反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料，也是应用最为广泛的一种逆反射材料。HIP反光膜在一些领域中需要具有很强的防伪功能，比如应用在车牌中时，由于车牌是车辆的身份证，具有*一性和特殊性，交通部门通过其来管理车辆，每个国家HIP反光膜应用在车牌上的防伪标识可能不同，但对防伪的要求是一样的，目前HIP反光膜应用比较广泛的是多个防伪相互结合的方式，比如从HIP反光膜正面看能够看到一种防伪标识，从HIP反光膜的侧面看能够看到另一种防伪标识。
部分城市相关交通管理部门已出台相应文件，将微型客车列为鼓励粘贴车身HIP反光膜标识的车型。随着人们安全意识的日益增强，微型客车粘贴车身HIP反光膜标识的趋势正日益明显，如能将其推广至全国，市场每年对车身HIP反光膜标识的需求量有望增长近30%。通信行业在近十年来的飞速发展奠定了坚实基础。由于行业的基础设施建设涉及大量的发射塔、基站、交接箱等设施，而上述设施都需要配备相应的指示、警示标志，因此，对中高端HIP反光膜产品，包括工程级、高强级HIP反光膜形成了较大的市场需求。 |
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